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243737.com威马汽车一周年稳坐造车新势力交付量冠

更新时间:2019-10-02

  2018年9月28日,一辆辆满载着威马EX5的运输车从温州驶向全国各地,开始陆续交付到用户手中,开启了造车新势力从“PPT”到量产交付的新阶段。

  作为要让用户“用得起 用得爽”的威马汽车,今年1-8月,累积交付量达到11312辆(上险数),位居造车新势力榜首,同时EX5也成为造车新势力首个在2019年交付破万的车型。

  一年时间,威马汽车不仅是在交付数量上交出了满意的答卷,还在其他多个方面给大家带来了惊喜。

  据威马大数据平台显示,自去年9月28日批量交付以来,威马EX5累计行驶里程已超1.3亿公里,累计为用户节省出行成本超5700万元,累计减少碳排放逾28000吨,免费流量使用超过32万GB,语音指令执行超过622万条,智能地图导航使用超过613万次,通过小威随行App远程解锁车门近36万次、打开天窗超过14.5万次、启动空调逾28.5万次。

  用户数据和交付量不断攀升的背后,是威马汽车这一年来里积极践行“为用户创造价值”的发展理念,在技术、产品、渠道、服务等方面的全面升级。

  此前,在中国汽车技术研究中心公布的2019年新一批碰撞测试结果中,威马EX5作为首款参与C-NCAP碰撞测试的造车新势力车型代表,在乘用保护、行人保护以及主动安全上表现出色,荣获了五星安全认证。

  产品品质时刻自主掌握。从创建之初,威马就坚持自建工厂,以工业4.0标准建设的温州工厂,拥有完备的智能制造工厂系统,涵盖工艺、设备、能源、www.22274.com研究报告:财通证券-可转债每周交易分生产、质量等核心产业模块,同时依托云端信息管理,不断基于大数据进行生产优化和改良。凭借于此,威马汽车在推进智能电动汽车产品应用普及的同时,也在加速产品智造标准的重新定义和普及。

  在今年4月的上海车展上,威马汽车公布了下一阶段的技术路径,包括在2021年实现WLTP标准600公里续航,在2021年计划量产L3级别的自动驾驶汽车,以及在2020年实现Living Engine智能座舱等等。

  现在威马的数据信号采集已经达到毫秒级,获取671种信号,能实时掌握用户在驾车过程中所有的运营车辆数据,通过数据打通整个互联网的生态和账号体系,真正做到了互联网和汽车的紧密融合,并通过数据分析给用户提供好的产品,最终通过软件升级,243737.com。给用户升级到好的服务。并且威马的OTA升级能力不止于互联网软件升级,还会不断深入整车的控制器,真正做到整车升级,既可以升级车,也可以升级互联网生态。

  依托大数据分析,威马汽车积极拓展新零售渠道网络。截至今年8月,威马汽车的新零售渠道网络布局已达183家,覆盖全国109座城市,三四线城市均有布局。从去年批量交付以来,威马EX5的行驶轨迹已遍及全国257座城市。全国范围内的车主到线下网点的平均距离不超过25公里,哪怕是新疆这种地广人稀的地方。

  此外,威马汽车在加速拓展新零售渠道网络布局步伐的同时,持续聚焦用户体验,不断优化完善服务体系。今年8月,正式发布“威马Care+”用户计划,通过车辆换电升级、动力电池终身质保、未来车辆增换购及转让等服务,从根源上解决用户电池衰减与保值焦虑,进一步降低未来的换购成本。

  同时,为了解决二手车的流通问题,威马汽车发布了智选官方认证二手车品牌,以“四直”(直购、直翻、直销、直租)模式贯穿二手车全生命周期,构建了威马再营销生态体系,从源头上提升产品的保值率,为用户提供车况透明,官方修复,延长质保的高品质标准化新能源二手车购车服务。

  在汽车领域不存在赢者通吃现象,世界第一的车企也才占市场10%的份额,甚至有几年连10%都做不到。只要成为头部企业,肯定可以生存并且发展的很好,并且成为一家相对成功的企业。未来,威马汽车还会继续坚持智能电动普及者的初心,造老百姓“用得起 用的爽”的电动车。

  2018年9月28日,一辆辆满载着威马EX5的运输车从温州驶向全国各地,开始陆续交付到用户手中,开启了造车新势力从“PPT”到量产交付的新阶段。[详细]

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